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预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
3.16K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
deng |
| 上传时间 |
2008-6-5 |
点击次数 |
78人次 |
| 所属分类 |
施工方案 -> 建筑工程 |
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| 价格信息 |
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一、工程概况 2
二、 施工测量准备 2
1、人员组织 2
2、测量设备 3
三、施工控制测量的基本要求 3
四、基准控制点测量复核 3
1、平面控制基准点的测量复核 4
2、高程控制基准点的测量复核 4
3、定位基准线的测量复核 4
五、平面控制测量 4
1、首级控制 5
2、轴线控制点的布置 5
六、高程控制测量 6
七、施工控制点的加密 7
1、平面控制点的加密 7
2、高程控制点的加密 7
八、 细部放样 8
1、施工放样依据 8
2、建(构)筑物的细部放样 8
3、建筑物楼层放样 8
九、屋面定位放样 9
十、建筑物沉降观测 9
1、水准点的设置 9
2、仪器选择 10
3、观测依据及精度要求 10
4、沉降观测点的布置： 10
5、沉降观测的周期及观测时间 11
6、资料整理 11
十一、监视测量 11
北京首都国际机场地下停车库及交通中心工程是由国家、民航总局和首都机场集团公司共同筹资的项目，是北京首都国际机场的扩建部分，接待因中国入世和北京举办2008年奥运会而急剧增加的客流，该地下停车库及交通中心的规模庞大、外形动人，将成为中国和北京新标志。
工程整体呈椭圆形，东西径向长555.432m，南北径向长352.500m，总建筑面积342715.4m2 ；地下三层，地上一层, 建筑总高度25.29m。立体多向曲线优美、造型新颖，外观顺滑流畅，占地面积大，车库环形跑道，地上城铁轨道层次复杂，给施工测量的平面控制、施工放样及高程控制增加了难度，其与相邻建筑的轴线统一，精度要求高。因此，如何做好本工程的施工测量，是本工程施工过程中的一大难点。
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