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清城联围北江干堤第二标
清城联围北江干堤第二标

预览图

基本信息
文件大小 .00bytes 文件格式 (rar)
上传作者 中国投标网 责任编辑
上传时间 2006-2-15 点击次数 1669人次
所属分类 精品方案 -> 水利工程
价格信息
原 价: 1000 现 价: 200

  资料描述(清城联围北江干堤第二标)
一、工程概述

一、工程名称:广东省清城联围清东围北江干堤防洪达标加固工程第二标。

二、工程地点:位于清远市新市区的北面,围内是清远市的旧城区和清城区政府所在地。

三、工程性质及现状概述:清城联围三面环水,北面靠山;东为笔架河,南临北江,西边是滨江,北面为黄坑截洪渠。清城联围是捍卫中等城市的重要堤围,保护城镇13620亩,保护农田6225亩,保护人口15.20万人。

本工程主体工程包括堤身土方填筑,浆砌石挡水墙,抽砂回填,水下抛石护脚工程,钢筋砼扶壁式挡土墙工程和软土基础处理工程等。



二、方案目录(共101页)

第1章 主要施工方法    6

1.1 工程概况及投标范围    6

1.1.1 工程概况    6

1.1.2 投标范围    6

1.1.3 主要工程量    7

1.1.4 施工区自然条件    7

1.1.5施工区边界条件    9

1.1.6工期和质量要求    10

1.2 总体施工方案    11

1.2.1 总体施工流程    11

1.2.2施工总体布署和施工顺序    12

1.3 码头区附近深水位基槽挖泥    12

1.3.1 工程概况    12

1.3.2  船机配置    13

1.3.3  基槽开挖施工顺序及流程    13

1.3.4  深水位基槽开挖定位、测量    14

1.3.5  基槽开挖的施工方法及工艺    14

1.3.6  基槽开挖的质量控制    16

1.4 土堤挡墙清基开挖施工    16

1.5 挡墙施工    17

1.6 草皮护坡工程    19

1.7 基槽地基换砂    20

1.7.1  工程概况    20

1.7.2  船机配置    20

1.7.3  施工工艺流程    21

1.7.4  施工方法    21

1.7.5  技术保证措施    22

1.8 基床抛石、打夯和整平    23

1.8.1 基床抛石    23

1.8.2 基床夯实    26

1.8.3 基床整平    29

1.9  倒滤层和前沿抛填施工    32

1.10 D400砼预制桩施打    32

1.11 现浇扶壁式挡墙    37

1.12 吹填砂    44

1.13 墙后回填土及堤身填筑    44

1.14 堤顶内坡路缘石预制砼块施工    56

1.15 水泥稳定石屑层施工方法    57

1、工艺流程    57

2、预先试验    58

3、主要施工方法    58

4、本工程施工之关键工序    60

1.16水泥混凝土路面工程    60

1、工艺流程    60

2、施工准备    61

3、施工试验    61

4、模板及传力杆安装    61

5、砼浇筑    64

6、砼的切缝及灌缝    65

7、质量注意事项    65

8、质量控制    66

1.17人行道铺防滑砖    66

第2章 施工组织及进场计划    69

2.1 主要材料组织和进场计划    69

2.2 主要船机设备组织和进场计划    69

2.3 劳动力组织和进场计划    70

第3章 确保工程质量的保证措施    72

3.1 工程质量保证体系    72

3.1.1 质量方针    72

3.1.2 质量目标    72

3.1.3 质量承诺    73

3.1.4 质量体系文件    73

3.1.5 质量保证遵守的原则    73

3.2 质量管理组织机构    73

3.3 生产过程控制    74

3.4 原材料质量控制    75

3.5 施工过程质量控制    76

3.6 最终检验和试验控制    77

3.7 计量设备的控制    77

3.8 质量记录和保存    78

3.9 内部质量体系审核    78

3.10 培训    78

3.11 本工程质量控制点    78

3.11.1 测量定位    78

3.11.2 基槽开挖    79

3.11.3基槽挖泥    79

3.11.4基床块石抛填    79

3.11.5 挡墙    80

第4章 确保安全生产的保证措施    82

4.1  安全保证体系    83

4.2  安全管理计划措施    83

4.3  安全技术保证措施    85

4.3.1 现场防火措施    85

4.3.2 用电安全措施    85

4.3.3 施工机械施工安全措施    85

4.3.4 运输车辆施工安全措施    86

4.3.5 船舶施工安全措施    86

4.3.6 高空作业安全措施    87

4.4 安全渡汛的工作措施    87

4.5 员工安全培训    88

4.6 现场安全记录    88

4.7 施工安全许可制度    88

第5章 确保文明施工的保证措施    90

5.1文明施工措施    90

5.2 现场文明施工    90

5.2.1 施工作业区    90

5.2.2 生活区及后勤区    91

5.2.3 工地医疗保健    92

5.2.4 保卫措施    92

5.2.5 劳动防护    92

5.2.6 环境保护措施    92

5.3 施工噪音污染控制    92

5.3.1  粉尘污染控制    92

5.3.2  污水排放处理    93

5.4 雨、雾季施工    93

5.4.1  陆上预制场地和施工现场的排水    93

5.4.2  临时运输道路    93

5.4.3  施工现场防护    94

5.4.4  水上施工作业    94

5.5 夜间施工    94

第6章 确保工期的技术组织措施    96

6.1 制约进度的关键因素分析    96

6.2 工期保证措施    96

6.2.1 技术保证    96

6.2.2 船机设备保证    96

6.2.3 控制手段保证    96

6.2.5 施工管理保证    97

第7章 施工总平面布置    98

7.1 施工总平面布置图    98

7.1.1 现场办公生活区布置    98

7.1.2 临时施工道路及主要运输路线    98

7.1.3 水、电供应    98

7.1.4 加工车间和仓储    98

7.2 临时用地表    98

第8章 施工总进度计划    101

8.1工期安排    101

8.2 施工进度横道图    101

8.3工期网络图    101



三、主要亮点分析

1.3 码头区附近深水位基槽挖泥

1.3.1 工程概况

本工程基槽挖泥量约0.42万m3。

1.3.2  船机配置

采用8m3抓斗船一艘,挖掘机2台进行基槽的开挖施工。拟投入1艘8m3抓斗船, 2艘1000 m3泥驳。挖泥计划工期40日历天。

基槽开挖主要船舶见下表。

基槽开挖主要船舶表

船 名    类型    数量    功率(仓容)    所属    所在地    备 注

浚江抓斗船    8m3    1        自有    广州    

挖掘机    4m3    3        自有    厦门    

自航泥驳    泥驳    2    1000 m3    自有    广州    施工船

粤道401    拖轮    1    400HP    自有    广州    施工船

捞工401    拖轮    1    400HP    自有    广州    备用船

专用测量船        1    80HP    租赁    当地    施工船

1.3.3  基槽开挖施工顺序及流程

一、    施工准备:根据合同条款及技术要求研究施工方案、编制施工开挖图纸、布设RTK—GPS测量定位控制网、潮位遥报仪,申请发布航行通告,制订燃、材料计划及进行浚前测量等。

二、    船舶调遣及机械安排:提前7天通知准备调遣的施工船舶,做好各类物资的补给,检查船舱的封舱情况,召开航行安全会议等,制订拖航计划及安全拖航措施。保证各类船舶在开工前抵达施工地点。其它准备采用2台挖掘机进场开挖淤泥及基槽处理,基槽夯实采用8台蛙式打夯机进行夯实。

三、    基槽开挖验收:由施工单位向建设单位及业主提供“竣工验收申请报告”、竣工图纸及资料,并按交通部颁发的《疏浚工程质量检验评定标准》分析与评定工程质量等级。双方对竣工图纸签认后,工程验收完毕。



施工工艺流程图

1.3.4  深水位基槽开挖定位、测量

基槽开挖采用RTK—GPS、数字输出罗经、安装专业疏浚控制软件电脑进行施工作业定位;基槽开挖施工检测、区段验收测量采用RTK—GPS、数字输出测深仪、潮位遥报仪、安装专业测绘软件电脑、绘图仪进行测量及绘图。

1.3.5  基槽开挖的施工方法及工艺

基槽开挖是该项目的第一道工序,为了后续各流水工序能快速展开及能够给砂石料提供抛填面,故基槽的开挖方向分段进行。基槽分段开挖、分段验收。

一、基槽开挖的施工方法

基槽开挖方法是由船舶性能、基槽设计要求所决定的。

    船舶性能:8 m3抓斗船的前缆长180m,后锚缆长140m,施工时前锚布设为八字锚,后锚布设为交叉锚,布设一次可前移约70m,横移40m(约3倍船宽),实际可有效开挖面积达3000—3200m2,每条为开挖宽度船宽加1个斗宽度14m。

二、基槽开挖的施工工艺:

1、堤基槽段:该段因其控制轴线底标高是分三个台阶渐变,所以抓斗船采用垂直于控制轴线前进、横移、后退挖泥法。通过采取垂直于控制轴线的固定宽度(即1条作业宽度14m),前行、后退施工时固定深度作业的施工工艺(如下图),既容易操作又能保证质量。



垂直轴线分条开挖示意图

2、排水口基槽段:抓斗船采用平行于岸线控制轴线前进、横移、后退挖泥法。基槽边坡成型的控制工艺:基槽边坡的成型通过超挖与欠挖法来控制。如下图示。



基槽边坡开挖示意图

上述挖泥施工都采用分条、分层施工,分条宽度为每条宽度船舶的最大挖宽,本项目施工分条宽度为14m,相邻的条与条之间开挖时要重叠1.5m,这样可防止未开挖的相邻条坍塌而导致已开挖条达不到挖深要求;每一条所处位置的泥层厚度大于2m时,采用分层开挖,这样可控制抓斗提升时的超斗溢出量,从而保证开挖作业精度。







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