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广州地铁二号线【车站及集中冷站设备安装工程B标段】
广州地铁二号线【车站及集中冷站设备安装工程B标段】

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基本信息
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上传作者 chenzx 责任编辑 kal
上传时间 2005-9-1 点击次数 921人次
所属分类 精品方案 -> 地铁隧道
价格信息
原 价: 2000 现 价: 1000

  资料描述(广州地铁二号线【车站及集中冷站设备安装工程B标段】)
一、工程概况 广州地铁二号线首期工程东起琶洲,北至江夏,线路正线全长23.265Km。共设有20座车站,其中地下车站16座,地面车站1座,高架车站3座,在赤沙设有车辆段。全线设有赤沙、鹭江、海珠广场集中冷站及北部集中冷站。本标段工程包括三元里车站、广州火车站及相应区间。施工的工程项目有:低压配电与照明系统安装、调试;给排水及消防系统安装、调试;通风空调系统安装、调试;火灾自动报警系统安装、调试以及瑶台主变电站的火灾自动报警系统、气体灭火系统的安装调试;车站设备监控系统安装、调试;设备区的建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵;三元里车站用于设备垂直运输的盾构井结构封堵。 二、方案目录 目 录 1、工程概况 7 2、施工组织机构 9 3、主要管理岗位职责 10 3.1组织结构管理 10 3.2岗位职责描述 10 4、主要人员配置 13 5、施工机械 16 6、安装工具、测试仪器 17 6.1低压配电及照明工程、设备监控系统施工设备表 17 6.2给排水及消防系统施工设备表 18 6.3通风空调施工设备表 19 6.4建筑装修工程施工设备表 20 7、调试仪器仪表 22 8、施工计划 23 8.1网络计划 23 8.2低压配电及照明系统施工计划 23 8.3通风空调系统施工计划 23 8.4给排水、水消防系统施工计划 23 8.5火灾报警、气体消防系统施工计划 23 8.6设备监控系统 23 8.7建筑装修计划 23 8.8调试计划 23 9、劳动力计划 1 10、材料及半成品进场计划 1 11、临设方案 1 11.1 概述 1 场地现状 1 11.2场地布置及使用原则 2 11.3 施工总平面规划 2 11.3.1站区施工规划 2 11.3.2施工道路、通道规划 2 11.4 施工场地规划 3 11.4.1 办公楼 3 11.4.2食堂 4 11.4.3仓库 4 11.4.4非标件制造场 4 11.4.5设备材料堆放场 4 11.4.6施工机械停放、检修场 5 11.4.7班房 5 11.4.8厕所及疏排水 5 11.5通讯接口 5 11.6力能供应 5 11.6.1电源布置规划 5 11.6.2水源布置规划 6 11.6.3气源布置规划 6 11.7站区消防 7 11.8生活临建规划 7 11.9 附图 7 11.10 施工用电、用水计划 7 11.10.1用电计划 7 11.10.2 用水计划 8 12、低压配电及照明系统施工组织及方法、程序说明及附图 8 12.1工程概况 8 12.1.1概述 8 12.1.2工程界面 8 12.1.3工程特点 9 12.2主要工作量 9 12.3施工组织机构 10 12.4施工准备 11 12.5 施工方法及技术措施 11 12.5.1设备基础及支架安装 11 12.5.2盘柜及箱的安装 12 12.5.3电缆桥架、支架安装 13 12.5.4电缆敷设 13 12.5.5电缆做头、接线 14 12.5.6电缆(线)保护管安装 16 12.5.7照明设备安装及配线 16 12.5.8母线槽安装 17 12.5.9接地系统安装 18 12.5.10 电缆防火材料安装 18 12.5.11检验及调试 18 12.6 低压配电工程与其它专业及其它承包商的配合 19 13、给排水、水消防系统施工组织及方法、程序说明及附图 20 13.1给排水系统工程概况 20 13.2给排水系统施工组织机构设置 20 13.3施工方法、程序说明和附图 21 14、通风空调系统施工组织及方法、程序说明及附图 25 14.1工程概况 25 14.2工程特点 26 14.3施工组织机构设置 28 14.4工作量 29 14.5编制依据 37 14.6作业前准备 38 14.6.1安全教育与技术交底 38 14.6.2风管半成品及设备检查验收 38 14.6.3设备材料存放保管 38 14.6.4设备材料运输 38 14.6.5施工主要机工具的准备 38 14.7施工程序、方法 40 14.7.1设备安装 40 14.7.2风管安装 45 14.7.3制冷系统管道安装 47 14.8设备监控、火灾报警、气体灭火系统施工组织及方法、程序说明及附图 50 14.8.1设备监控系统 50 14.8.1.1工程概况 50 14.8.1.2施工组织机构 52 14.8.1.3施工准备 52 14.8.1.4施工方案与技术措施 53 14.8.1.5 工程特点和施工协调 57 14.8.2火灾报警及自动监控 58 14.8.2.1系统简介 58 14.8.2.2施工组织机构 59 14.8.2.3工程重点、难点分析 59 14.8.2.4 工程进度保证措施 60 14.8.2.5系统施工方案 61 14.8.2.6 系统运行、维护 67 14.9房建工程的施工组织及方法、程序说明及附图 69 14.9.1砌筑工程施工 69 14.9.2 抹灰工程施工 70 14.9.3 涂料工程和喷涂工程施工 71 14.9.4 地面工程 71 14.9.5 吊顶工程 73 14.10 轨行区作业方案 73 14.10.1 概况 74 14.10.2编制依据 74 14.10.3 轨行区施工程序、方法 74 14.10.4轨行区安全防护 75 15、质保体系 78 15.1前言 78 15.2质量方针和目标 78 15.3 质量管理体系要求 78 15.3.1概述 78 15.3.2文件要求 79 15.3.2.1概述 79 15.3.2.2文件管理 79 15.3.3 管理职责 80 15.3.3.1管理承诺 80 15.3.3.2以顾客为关注焦点 81 15.3.4 质量方针和目标的传达 81 15.3.4.1 策划 81 15.3.4.2 职责、权限和沟通 81 15.3.5 管理评审 87 15.3.6 相关程序 87 15.4资源管理 87 15.4.1资源的提供 87 15.4.2 工作环境 88 15.4.3 相关程序 88 15.5产品实现 89 15.5.1 产品实现的策划 89 15.5.2 与顾客有关的过程 89 15.5.3设计和开发 89 15.5.3.1采购 89 15.5.4 生产和服务提供 91 15.5.6 测量和监控设备的控制 93 15.5.7相关程序 93 15.6测量、分析和改进 93 15.6.1 策划 93 15.6.2 监控和测量 94 15.7 不合格品的控制 96 15.8数据分析 97 15.9 改进 97 16、安全、文明施工措施 4 16.1安全目标管理 4 16.1.1管理者承诺 4 16.1.2安全目标管理计划 4 16.2安全管理体系 4 16.2.1概述 4 16.2.2安全管理组织机构 5 16.2.3各级安全职责 6 16.2.4 安全管理网络 7 16.3 安全管理事项和程序、制度 8 16.3.1安全管理基本事项 8 16.3.2安全责任状 9 16.3.3现场每日安全施工活动要领 9 16.4职业安全卫生管理体系文件 10 16.5工程项目安全管理制度 11 16.6 安全主要保证措施 11 16.6.1保证不发生对公众或公众财产等造成扰乱、妨碍、伤害行为的措施 11 16.6.2阶段性安全管理重点 11 16.7安全施工技术措施 11 16.7.1总则 11 16.7.2 安全施工技术措施实施细则 12 16.8主要事故防止对策 13 16.8.1高处坠落事故的防止 13 16.8.2架子及孔洞事故防止 13 16.8.3 吊装、起重事故防范措施 13 16.8.4火灾、爆炸事故防范措施 13 16.8.5防止触电事故 14 16.8.6缺氧事故防范措施 14 16.8.7容器内作业事故防范措施 14 16.8.8高处吊挂物事故的防范 15 16.9季节性施工措施 15 17、环境保护和文明施工管理 15 17.1文明施工区域责任化 15 17.2作业规范化 15 17.3 环保措施 17 17.4附录 20 17.4.1上级部门和业主颁发的有关法律、法规、规定和办法 20 17.4.2 职业安全卫生管理体系文件目录 21 17.4.3 工程项目安全管理制度目录 22 17.4.4 项目经理岗位安全责任保证书 25 18、运输方案 26 18.1运输总体原则 26 18.2各专业运输方案 26 18.3施工协调及临管建议 27 18.3.1现场协调管理 27 18.3.1.1运输通道 28 18.3.1.2设备、材料管理 28 18.3.1.3 施工水电及施工机械 29 三、主要亮点分析 11、临设方案 11.1 概述 场地现状 1)三元里车站 三元里车站位于广园路与广花路交汇处,沿广园西路东侧布置,大致呈南西北东走向。起点里程 为:YDK17+693,终点为YDK15+973,外包全长280米,有效站台中心里程为YDK17+786.5。最宽段为33.5米,最窄段为17.7米。有效站台中心轨面埋深14.5米,底板顶面埋深15.08。总建筑面积16779.5m2, 主体建筑面积13128.56m2。为地下两层单柱双跨钢筋砼框架结构,负一层为站厅层,负二层为站台层。本站设计为单一墙结构。采用岛式站台,站台宽10米,有效站台长度140米,车站纵坡为0.3%。砼设计抗渗等级S8。主体结构防水设计为:底板不设防水,侧墙为渗透性结晶防水涂料(内防水),顶板为防水涂料。出入口通道防水设计为卷材防水。轨顶风管设计为钢筋砼结构风管。本站共有4个出入口,由于出入口兼作过街通道,其总长达700米。其中,Ⅰ号通道接广花路(并横穿广花路),兼作过街通道,Ⅰa为明挖,Ⅰb为暗挖;Ⅱ号出入口位于C区靠广花路匝道处。Ⅲa号出入口位于万客隆前,Ⅲb号出入口位于广花路西侧利华酒店处。Ⅳ号通道穿过广园西立交桥接金凯达物业广场。本站共包括5个风厅,分布在车站的两头,其中A端3个,C端2个。且为越~三区间盾构始发站。 2)广州火车站 广州火车站站位于广州火车站站前中、西广场,火车站出站口处。车站上面西广场是公交汽车站和出租车停车场,北端为广州火车站站房和广州旅游公司,东部是地中海商场和民航售票中心,南端临环市西路和内环路,西部为广州市邮政管理局。 本站地面高程为8.5~9.09,车站里程范围为YCK16+500.439~YCK16+648.039,长146.60米,有效站台中心里程为YDK16+572.5,是一座两层地下车站,为二层钢筋混凝土结构,地下二层为站台层,标准宽24.1米,站台为15米宽岛式站台,有效站台中心轨面埋深12.98米,底板顶面埋深14.53米。地下一层为站厅层,最大宽度为60米,顶板覆土厚度为1.5米,车站总建筑面积为17450m2, 主体建筑面积10753m2。本工程共设6个出入口和3个风亭,与公交车换乘通道、火车站出入站通道和地面出入口通道组成地面、地下交通网络。车站设计时考虑了未来两侧与公交广场换乘关系,在两侧均预留了打开连通的设计及施工条件,同时东侧考虑与地下空间连通的可能,也作了预留连通的设计。2号出入口接火车站原西售票厅,3号出入口及通道考虑直接接入站房区,方便出站旅客与地铁换乘。 业主向安装承包商在三元里及火车站各提供一块施工场地,面积为3600平方米和2500平方米。 11.2场地布置及使用原则 三元里施工场地内布置现场办公楼(使用面积400平方米)、班房(面积270平方米)、食堂(70平方米)、宿舍(使用面积150平方米)、消耗材料库(标准集装箱一个)、机工具库(标准集装箱一个)、现场仓库(约140平方米)、机械车辆停放场(240平方米)、临时堆场(670平方米)、加工组合场(300平方米)、设备材料垂直运输场地(175平方米); 火车站施工场地内布置现场综合楼(使用面积300平方米)、班房(面积100平方米)、食堂(55平方米)、宿舍(使用面积150平方米)、消耗材料库(标准集装箱一个)、机工具库(标准集装箱一个)、现场仓库(约200平方米)、机械车辆停放场(200平方米)、临时堆场(520平方米)、加工组合场(330平方米)、设备材料垂直运输场地(230平方米); 大件设备,如水冷机组、隧道风机、组合空调机等均由隧道列车拖运进站,小型设备材料由风亭口和设备吊装口进入。部分设备材料也可以在站厅层和站台层空地堆放。 施工现场设置部分生活住宿场地,其余员工上下班由班车接送回单位生活营地。 根据施工合同的有关规定,服从业主对临时用地的调拨 各站厅、站台设置施工电源箱,该区域内其他承包商施工用电由广东火电管理。 11.3 施工总平面规划 11.3.1站区施工规划 本标施工区域分为两部分,一处为三元里车站施工区,另一处为火车站施工站区域。 由于三元里施工场地较为宽裕,本工程项目部设置在三元里车站施工场地内,两处各设置仓库、堆场、宿舍、食堂、机械车辆停放场、厕所、垂直运输场地、办公楼等。 11.3.2施工道路、通道规划 两工地均处于广州市中心地带,属交通繁忙地段,施工货车进入施工现场应遵循广州市交通管制,货车分单双号入城,禁止通行时间为7AM~4PM;单位希望争取取得市政工程施工车辆通行证,以利于施工开展。 两工地均由市政主干道修筑一条6m宽主施工道路进入安装施工现场。 施工人员进入地下施工区利用车站2个出入口,部分小件设备材料进入利用A、B端4组风厅口垂直运输。 大型设备拟通过隧道内施工列车运输,隧道内冷冻水管、风道利用隧道列车布管。 11.4 施工场地规划 该工程地处市区繁华地段,业主提供施工场地较小,对于场地的使用须作好合理规划。由于设备材料堆场小,应及时掌握设备到货信息,按施工顺序妥善分配设备材料堆放场;需地面组合的设备分批安排进入组合场地组合,组合件及时运回堆放场临时存放;尽量利用施工区域内零星空地组合部分设备,如风道、风管等。 地铁二号线三元里车站及广州火车站工程生产临建主要包括:办公楼、现场宿舍、食堂、仓库、设备材料临时堆场、机械车辆停放场等区域的设置。 11.4.1 办公楼 三元里、火车站办公楼置于业主提供施工场地内,占地分别为200平方米和150平方米,使用面积400平方米和300平方米,为两层装配式结构。具体布置形式见办公楼布置图GPECYX-SS-01;场地使用情况见办公楼使用规划表。 三元里办公楼使用规划表
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