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| 基本信息 |
| 文件大小 |
24.71K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
liyoulqhx |
责任编辑 |
kal |
| 上传时间 |
2007-4-13 |
点击次数 |
1047人次 |
| 所属分类 |
精品方案 -> 市政工程 |
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| 价格信息 |
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沥青路面成本基价分析
李 佑
[摘 要] 本文通过对少洛路面三标实际发生成本进行统计，对清单中项目的成本进行分析，总结得出清单项的成本基价，进而与标后预算综合基价对比。
[关键词] 标后预算 成本基价 成本 核算
一、 前言
沥青混凝土路面施工具有工期短、施工强度大、技术要求高等特点，成本预测及核算就显得非常重要。在施工前进行标后预算，施工过程中进行成本核算来控制，施工完后进行盈亏核算，与标后预算对比分析，寻找利润点以及亏损点，以便采取措施减少亏损，增加利润，更有利于以后更准确进行标后预算，提高企业管理水平、改进施工工艺。
河南省少林寺至洛阳高速公路路面三标起点桩号为K34＋650，终点桩号为K58＋760，全长24.11公里，段内有彭婆互通立交和吕店互通立交两个大型互通立交。路面结构层设计三层总厚度18cm，主要工程量：4cm厚细粒式沥青混凝土表面层530328.77m2；5cm厚细粒式沥青混凝土表面层49301.39m2；6cm厚中粒式沥青混凝土中面层589839.78m2；8cm厚粗粒式沥青混凝土底面层491267.24m2；应力吸收层491205m2；粘层油1162255m2；桥面防水层FYT-2为4014 m2，HM-1500为7929.5m2，三涂FYT-1为51018 m2。
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