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| 中山市东明北路及延长段拓宽工程（35号路一江中高速） |
预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
.00bytes |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
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| 上传时间 |
2006-2-15 |
点击次数 |
1111人次 |
| 所属分类 |
精品方案 -> 市政工程 |
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| 价格信息 |
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| 资料描述(中山市东明北路及延长段拓宽工程（35号路一江中高速）) |
一、工程概况
东明北路延长段是江中（江门~中山）高速从港口镇出入中山市城区的捷径，又是地处中山市港口镇内一条重要的城市交通主干道并与北外环东明路立交相接。为适应将增大的交通量，对现状道路和原设计道分幅进行调整，将机动车与非机动车分隔带及人行道加宽，将现状和现非机动车道改为9m宽的辅道（不含桥段及胜隆路口段），道路宽度由42m、43m拓宽到63m。
工程名称：中山市东明北路及延长段拓宽工程（35号路~江中高速）
工程地点：中山市东明北路延长段（木河迳路口北~美景路~世纪大道（规划路，暂明）-胜隆路-接江中高速港口镇出入口。
工 期：主线（含车行地道主线）50个日历天完成，其余工程2004年8月30日前完工并交付使用。
二、方案目录（共243页）
第一部分 承诺书 6
第二部分 投标人营业执照及资质证明复印件 7
第三部分 施工组织设计 12
第1章 总体概述 12
1.1工程概况 12
1.1.1工程简况 12
1.1.2道路工程 14
1.1.3排水工程 16
1.2施工区和施工阶段的划分 19
1.2.1施工区段的划分 19
1.2.2施工阶段的划分 19
1.3主要施工流程 20
1.4交通组织方案 21
1.5设备人员的动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方法 22
1.5.1施工人员的动员周期及运输到现场的方法 22
1.5.2施工设备配备及运输到现场的方法 22
1.5.3主要材料的选购及运输到现场的方法 23
1.6施工准备 23
1.6.1原材料的选用 23
1.6.2砼、砂浆试验 24
1.6.3基线复核及测量放线 25
1.6.4技术准备工作 25
1.6.5生产准备工作 26
第2章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺 27
2.1编制依据及原则 27
2.2施工进度计划 27
2.3各阶段进度的保证措施 32
2.3.1工期保证机构 32
2.3.2工期保证措施 33
2.3.3保证工期的奖罚说明 36
2.4违约责任承诺 37
第3章 劳动力和材料投入计划及其保证措施 38
3.1劳动力投入计划 38
3.1.1劳动力使用计划图 38
3.1.2劳动力保证措施 38
3.2主要材料投入计划 39
3.2.1材料投入计划 39
3.2.2材料的保护措施 39
第4章 机械设备投入计划及检测设备 42
4.1主要施工机械及检测设备的供应 42
4.2施工机械管理 44
第5章 施工总平面布置 45
5.1布置的基本原则 45
5.2施工规划及布置 45
5.2.1施工总平面布置的内容 45
5.2.2 施工场地的规划与布置 46
5.2.3通讯 46
5.3施工用水用电 46
5.4施工总平面布置图 46
第6章 关键施工技术、工艺及项目实施的重点、难点和解决方案 48
6.1本项目实施的重点、难点分析 48
6.2拆除工程施工及综合机械化施工方案 51
6.3测量控制 51
6.4雨污管道工程 54
6.4.1工程概况 54
6.4.2 施工部署 55
6.4.3 施工流程框图 55
6.4.4 测量 56
6.4.5 坑槽开挖 56
6.4.6 基础施工 58
6.4.7 安管 59
6.4.8 接口与管带 61
6.4.9 进水井与检查井施工 61
6.4.10闭水试验 62
6.4.11回填 63
6.5 东明北路延长段胜隆路口车行地道施工 64
6.6 辅道部分地基处理及土方挖填碾压作业 85
6.7 水泥石粉稳定层施工 96
6.7.1工艺流程框图 96
6.7.2预先试验 96
6.7.3摊铺及碾压 97
6.7.4本工程施工之关键工序 97
6.8 沥青砼路面工程 98
6.9 水泥砼路面施工 105
6.10 路侧石及人行道施工 111
6.10.1施工方法及施工流程框图 111
6.10.2侧石安装 112
6.10.3人行道施工 113
6.11特殊条件下的施工 114
第7章 安全、文明措施和环保措施 116
7.1安全保证措施 116
7.1.1组织机构 116
7.1.2施工安全措施 118
7.1.3制度保证 119
7.2安全针对性措施 122
7.3文明施工 128
7.4文明施工措施 130
7.5违约责任 133
7.6环境保护措施 134
7.6.1环境保护制度保证 134
7.6.2对原有管线及排水系统的保护 134
7.6.3树木保护方案及措施 135
7.6.4对周围建筑物的保护措施 135
7.6.5成品保护措施 136
第8章 质量保证与承诺 137
8.1质量目标 137
8.2质量管理 137
8.2.1质量管理机构 138
8.2.2落实岗位职责 138
8.2.3施工过程质量管理 138
8.2.4施工操作的质量管理措施 138
8.2.5技术管理 139
8.3质量保证 139
8.3.1质量保证机构 139
8.3.2质量方针 139
8.3.3质量保证机制 139
8.3.4质量保证措施 141
8.3.5质量记录的控制 141
8.3.6质量职责 142
8.3.7质量控制三原则 143
8.4质量保证体系 145
8.4.1质量标准的要素及其在保证体系中的具体反映 145
8.4.2质量体系要素分配表 147
8.4.3质量保证体系 148
8.5质量控制措施及质量通病防治措施 150
8.5.1基础工程质量通病防治措施 150
8.5.2检查井、进水井等质量通病防治措施 153
8.5.3管道工程质量通病防治措施 161
8.5.4原材料质量控制 168
8.5.5道路工程质量控制措施 168
8.6承诺 170
第9章 新技术应用及合理化建议与承诺 171
9.1采用钢板桩基坑支护 171
9.2遇到软弱土层的处理方法 175
9.3沥青砼的施工方法 175
9.3.1施工工艺框图 176
9.3.2沥青混合料的拌和与运输 176
9.3.3路面施工作业工艺 177
9.3.4试验路段的质量检测 178
9.3.5施工准备 178
9.3.6沥青混凝土路面施工 181
9.3.7路面摊铺质量控制 182
9.4 地道防水施工 182
9.5 地道基坑支护方案的优化 183
第10章 交通组织方案 184
第11章 企业及项目经理业绩，项目班子及管理经验(附证件复印件) 190
三、主要亮点分析
6.5东明北路延长段胜隆路口车行地道施工
6.5.1基本概况
设计院提供的设计图纸基本概况：基坑开挖边坡支护和隧道结构基础处理均采用深层搅拌桩。基底有淤泥及不良地质段应挖除，再回填中粗砂平整后夯实。采用机械分层开挖，在距基坑底300mm处采用人工开挖，严禁超挖。地道周边回填土要求为不透水的粘性土，分层夯实。
基坑支护采用双排深层搅拌桩支护止水，采用两级放坡开挖，坡度1:1，泵房处采用三级放坡开挖。坡面铺设计20号钢丝网（网格为15×15cm）在铺设的铁丝网上喷射50mm厚砼，硬塑料管Φ50@2000×2000mm上下错开布置。深层搅拌桩Φ500，搭接长度150mm。
排水沟（沟壁用砖支护，纵坡大于0.5%）每30m设一集水井（d=90cm），井底低于排水沟0.3m，井底铺设0.3m厚碎石反滤层。
6.5.2 地道基坑支护优化方案的基本思路
根据地质资料显示，地道正处淤泥土层（流塑状），地质条件非常差，因此基坑支护采用深层搅拌桩（密搭式，搭接长度150mm）进行基坑止水。地道基础采用深层搅拌桩梅花间竹布置进行加固地基。同时，由于本工程边坡的开挖深度达8m，故必须采取分两级开挖的办法，同时边坡建议采用深层搅拌桩加固处理，以放开挖时造成边坡流淌而造成基坑支护失败。
根据以往的施工经验，分级边坡应采用砂包加压稳定，防止雨水冲涮。由于本工程基坑淤泥层含水量较大，再加上施工正处于雨季，所以必须采取加压砂包压坡稳定的办法。
从地质资料显示，本工程开挖部位处于淤泥质层，改良后（深层搅拌桩处理）的淤泥质土土质特性有所改善，其相当于弱粉质粘土的力学特性。
由于场地最深部位较为开阔，故建议采用450放坡开挖并加压砂包护坡的防护措施。其计算模拟过程： ㈠ 将超载ｑ＝15KN/m2转化为坡高
杂填土ｒ＝16，ｃ＝10，ψ＝10
粉质粘土ｒ＝15.7，ｃ＝15.7，ψ＝10.2
ｒ1′＝16－10＝6KN/m3
ｒ2′＝15.7－10＝5.7KN/m3
6×0.9＋5.7×7.1
ｒ′＝─────────＝5.73KN/m3
8.0
等效土坡高度ｈ′＝15/5.73＝2.62m
故实际土坡总高度ｈ′＝2.62＋8.0＝10.62m
㈡ 确定Ｄ点，先按ψ＝0，简单土坡确定最危险滑弧圆心点Ｅ；后确定Ｄ点，再按0.1nH确定圆心轴线，发现DE与园心轴线相交点很远，故其滑裂面为直线，而非圆弧。
㈢ 条分法土条计算数据
单条号 宽度（m） 高度（m） α°
１ 1.1 0.4 45°
２ 1.0 1.2 45°
３ 1.0 1.85 45°
４ 1.0 1.4 45°
５ 1.0 0.7 45°
电脑计算程序清单
INPUT DATA
GAMA，CC，FAI，RU，NS
10.2，5.9，3，0，5
B⑴，H⑴，A⑴
1.1，0.4，45
B⑵，H⑵，A⑵
1.0，1.2，45
B⑶，H⑶，A⑶
1.0，1.85，45
B⑷，H⑷，A⑷
1.0，1.4，45
B⑸，H⑸，A⑸
1.0，1.4，45
ＫＦ1
0.783
RESULTS
ＫＦ1=0.783
D、同泰勒图解法比较
⒈ 计算参数
坡角β＝arctg-11/0.6＝59°，等效挖深H＝5.59m，粘土的平均三轴不排水剪切强度Cu＝8.9KN/m2，∮u＝0；固结排水剪切强度C’＝10KN/m2，∮’＝20°，ｒ＝18KN/m3。考虑二个月的工期， 故分两步计算：
⑴ 边坡瞬态稳定计算
采用三轴不排水剪切强度指标：
Cu＝15.9KN/m2，∮u＝0，ｒ＝15.7KN/m3，β＝59°
查表得，Ns＝3.4
Cu 15.9
Hs＝Ns─＝3.4×──＝3.44m
ｒ 15.7
安全系数 Fs＝3.44/10.62＝0.324
⑵ 边坡常态稳定计算，采用固结排水剪切强度指标： C’＝20KN/m2，∮’＝15’，β＝59°
查表得，Ns＝6.2
C’ 20
Hs＝Ns─＝6.2×──＝7.9m
ｒ’ 15.7
安全系数 Fs＝Hs/H＝0.99
计算表明:条分法安全系数同泰勒图解法相比较，本边坡在基坑开挖时的边坡稳定Fs估计在0.324左右，地道施工期间边坡稳定系数Fs也不足1.0，显然此边坡是不安全的，故必须加压砂包，以增加其稳定性及保护边坡。同时应加强排水措施，以保持地道的施工安全。
基坑支护优化方案见设计图：
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