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| 基本信息 |
| 文件大小 |
14.05K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
100262028 |
责任编辑 |
kal |
| 上传时间 |
2007-4-12 |
点击次数 |
447408人次 |
| 所属分类 |
精品方案 -> 路桥工程 |
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| 价格信息 |
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【摘 要】悬臂浇筑法施工从60年代由前西德首先使用以来，发展至今，已成为修建大中跨径桥梁的一种有效施工手段。由于悬臂施工的技术含量高，设备投入少，施工方便，而且箱梁的应力和弯矩分布更加合理，越来越多地在大跨径桥梁中应用。随着桥梁设计、施工技术和预应力混凝土技术的飞速发展，悬臂施工的工艺越来越成熟。本文结合通启高速公路九圩港大桥把悬浇箱梁挂篮施工方法介绍给读者，以供广大工程人员参考。
【关键词】悬浇；挂篮；施工方法
1 工程概况
九圩港大桥全长432米，位于直线段内，纵断面位于R=30000m，T=214.61m，E=0.768m凸型竖曲线上，变坡点为K124+595，标高为11.8m。设计跨径为132m，主桥采用36米+60米+36米的预应力混凝土变截面箱梁，半桥宽为13.5m，箱梁底宽5.5m，两翼悬臂长4m。两边防撞护栏共宽1.5m，中、边跨梁高均从3.4m按二次抛物线变化至1.7m。预应力布置为三向预应力，纵、横向均为φj15.24钢绞线，竖向为ΦL32精轧罗纹粗钢筋；普通钢筋均采用Ⅱ级钢筋；设计为C50砼。下部结构主墩为灌注桩、水中承台、薄壁墩，边跨为灌注桩、水中承台、柱式墩、盖梁。该大桥在施工中采用了悬浇箱梁挂篮方法，取得了较好的效果。
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| 相关资料(悬臂桥梁施工方法介绍--挂篮施工法) |
| 没有相关资料。 |
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