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预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
3.16K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
deng |
| 上传时间 |
2008-5-26 |
点击次数 |
119人次 |
| 所属分类 |
普通施组 -> 地铁隧道 |
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| 价格信息 |
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第一章 工程概况和特点3
一、工程概况3
二、工程地质4
三、工程特点9
第二章 施工场地平面布置10
一、中间始发井处场地平面布置10
二、华强站、岗厦站盾构机吊出孔处场地平面布置10
三、隧道断面布置10
四、施工用水、用电10
第三章 总体部署及筹划11
一、施工总体部署11
二、总体筹划12
第五章 盾构机进出洞门处土体加固17
第六章 管片18
一、管片制作技术要求要求19
二、管片制造工艺21
三、管片拼装29
第七章 盾构掘进32
一、盾构机的运输安装32
二、盾构机进出洞施工39
三、盾构正常推进42
四、同步注浆及泡沫、盾尾油脂的压入46
五、隧道内运输及隧道断面布置51
六、盾构机拆卸、退场53
七、施工过程中盾构机的管理和检查54
八、中间井与隧道接口施工59
第八章 特殊条件下盾构机掘进施工61
一、盾构机穿越福田河的施工技术措施61
二、盾构穿越福华立交桥62
三、盾构穿越福华新村63
四、盾构穿越断层的处理措施63
五、地下管线及地面建筑物等环境保护64
第九章 工程测量与监测66
一、工程测量66
二、施工监测68
第十章 突发事件的处理措施73
第十一章 工程施工总工期保证措施74
第十二章 质量标准及质量保证措施77
第十三章 安全生产措施79
第十四章 文明施工及环境保护措施83
本工程全称“深圳地铁一期工程七标段******——******间盾构隧道工程”。本
区间隧道从华强路站西端顺深南中路向西延伸，穿过华富路至福田路口，然后向南
离开深南中路，下穿福田河，经过一片荔枝园，过福华路立交桥和福华新村后，再
向西到达岗厦站，盾构区间隧道起讫里程SK5+338.8～SK7+108.601，总长度
3471.6m，其中在右线里程SK6+325～SK6+375 处设置盾构中间始发井，联络通道、
泵站及通风井。
本区间隧道左右两条线的管片衬砌外径6000mm，内径5400mm。每环平均宽1.2m，
厚300mm，为大楔形量的通用管片，每环管片分为六块，三个标准块，两个邻接块，
一个封顶块。标准块与邻接块管片环向面上设接头螺栓2 只，纵向面上设接头螺栓
2 只，采用M27 弯螺栓。钢筋砼管片强度等级C50，抗渗等级S8，耐腐蚀系数大于
0.8。管片外侧涂抹双组份聚氨酯进行防腐防水处理，管片接缝设水膨胀材料与弹性
橡胶复合而成的密封垫。衬砌内侧进行嵌缝密封，手孔用AEA 微膨胀水泥封填。隧
道最小平面曲线半径300m，曲线间水平夹直线最小长度20m，最小竖曲线半径3000m，
最大坡度为30%。
本隧道工程采用德国海瑞克公司生产的加泥型土压平衡式盾构机两台，盾构外
径6.25~6.28 米，长8.3 米。本盾构机有以下主要特点：结构先进，自动化程度高，
采用了国际盾构最新技术，开挖、出渣、衬砌拼装易于控制。施工效率与可靠性高，
安全性能好，适用于较大的土质范围与地质条件，能用于多种复杂的土层，施工速
度快，可以获得较小的沉降量。
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| 相关资料(深圳地铁某标段施工组织设计) |
| 没有相关资料。 |
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