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预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
15.63K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
shi |
| 上传时间 |
2008-10-15 |
点击次数 |
132人次 |
| 所属分类 |
普通施组 -> 路桥工程 |
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| 价格信息 |
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一、工程地质概况
清江大桥是湖北沪蓉西高速公路上一座控制性桥梁，共有24根嵌岩灌注桩。桥位处恩施山区，岩溶强烈发育，恩施侧基岩明显可见，岩面起伏较大，高程突变；基岩呈薄层状，层间裂隙发育，部分泥质充填；石灰岩顶面埋藏相对较浅。部分地段溶洞顶板厚度与洞跨比值小，存在切割的悬挂岩块，并且多数溶洞为半充填，部分为空洞。工程地质条件极其复杂，对桩基础的施工带来了一定困难。
二、钻机选型及钻孔方法的确定
几个方案的比较：
1．若采用深埋护筒，设备投入大，插打时间长，不经济；
2．若采用小扭矩回旋钻机不能有效地穿越岩石层；而大扭矩回旋钻机自重太大，需要大型起重设备，无法满足多工点施工的需要；
3．若采用钢丝绳冲击成孔具有设备简单，操作方便，动力消耗小，机械故障少等特点，可通过回填片石和粘土有效地处理岩面倾角大，溶洞和裂隙等问题，通过砸实挤密解决漏浆问题，更能有效防止塌孔；另外，通过成孔速度的比较，冲击钻机和正循环回旋钻机的钻孔速度相差不大，而冲击钻机转移快、安装迅速。
通过以上方案比较，决定采用浅埋护筒，泥浆正循环、冲击钻机成孔。 |
| 相关资料(清江大桥岩溶地质钻孔桩施工) |
| 没有相关资料。 |
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