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云阳至万州高速公路韩婆垭隧道施工组织设计
云阳至万州高速公路韩婆垭隧道施工组织设计

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基本信息
文件大小 477.96K 文件格式 (rar)
上传作者 中国投标网 责任编辑 deng
上传时间 2006-4-27 点击次数 436人次
所属分类 普通方案 -> 路桥工程
价格信息
原 价: 34 现 价: 3

  资料描述(云阳至万州高速公路韩婆垭隧道施工组织设计)
工程概况
3.1 工程概况
3.1.1 工程概述
本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离云阳至万州公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+750~K172+953,长1203米。右线隧道起讫YK171+750~YK172+948,长1198米。隧道最大埋深276m。
3.1.2 地形地貌
隧址区地貌上属低山重丘区地貌,最低标高约280米,最高处标高约590米,相对高差约310米。
3.1.3 工程地质
韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部,地形呈斜坡小坎状,洞口地形坡度稍缓,总体坡度约25度,隧道走向与坡向近一致,冲沟较发育,无地下水出露,坡面第四系堆积物厚度薄,多小于2米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层,未见不良地质现象,坡面较稳定。基岩浅埋或裸露,强~弱风化裂隙较发育,岩体较破碎~较完整,围岩受浅埋和风化影响,稳定性差。边仰坡成坡条件一般,采取无仰坡进洞的方式处置。
隧道洞身段岩性为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩与砂岩不等厚互层,岩石为弱~微风化,属软质岩。裂隙不发育~较发育,岩体完整~较完整。岩石透水性差,洞室开挖不会产生大的地下水涌出,但局部有渗水现象。围岩类别以Ⅲ类为主,有少量Ⅱ、Ⅳ类,具体划分情况见表3-1:
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