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预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
42.39K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
deng |
| 上传时间 |
2008-5-26 |
点击次数 |
78人次 |
| 所属分类 |
普通施组 -> 工艺工法 |
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| 价格信息 |
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土压平衡式盾构(EPBS)自1974年在日本首次使用以来，以其独到的优势已广泛用于世界各地的隧道工程中。1984年上海隧道工程股份有限公司在我国首次应用从日本引进的Φ4.36m简易土压平衡盾构建成了芙蓉江下水道总管工程，1988年上海隧道工程股份有限公司又以自己研制的Φ4.35m加泥式土压平衡盾构成功地穿越了软弱粘土和砂性土交错的复杂地层，建成了上海市南电缆过江隧道，这项技术获得1989年上海市科技进步一等奖，1990年国家科技进步一等奖。
目前，EPBS在上海地铁、市政、能源等工程建设中得到更为广泛的应用，实践证明，EPBS固其能较好地控制地表沉降，保护环境．适应在市区和建筑密集处施工等优点在我国正走向普及。EPBS在上海等地成功的应用和推广也使我国盾构隧道施工技术进入了国际先进的行列中。
1 特点
EPBS是在局部气压式盾构和泥水加压式盾构基础上发展起来的一种适用于饱和含水软弱地层中施工的新型盾构，其施工方法是为了保持开挖面的稳定，在切削刀盘后的密封腔内充填开挖下来的土砂，并保持一定压力的一种方法。
本工法主要特点有：
1.1施工中基本不使用土体加固等辅助施工措施，节省进洞技术措施费，并对环境无污染：
1.2据土压变化调整出土和盾构推进速度，易达到工作面的稳定，减少了地表下沉：
1.3对掘进土量和排土量能形成自动控制管理．机械自动化程度高、施工速度快；
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