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预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
315.55K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
kal |
| 上传时间 |
2007-5-27 |
点击次数 |
668人次 |
| 所属分类 |
普通方案 -> 交底ＱＣ |
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| 价格信息 |
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混凝土作为使用量最大的建筑材料，并不是在任何情况下都可以满足我们的使用要求的。
现代建筑技术要求混凝土结构可以承受更大的荷载，解决这一问题有两个办法：一个是加大混凝土构结的几何尺寸，第二个办法是提高混凝土构件的承载力。无疑后者是更好的办法，同时也更具有挑战性。混凝土构件承载力的提高，需要更多的配筋和更高强度的混凝土材料。
山西省太原至长治的高速公路某公路桥，其箱形梁的竖向板，由于配筋密集加之有预应力波纹管，在混凝土浇注过程中出现大面积的严重缺陷，有些部位混凝土根本没有浇注进去，对结构安全造成严重危害，经太原理工大鉴定需要进行结构加固。
现在摆在我们面前的问题是：原来的混凝土就是由于钢筋间空隙狭小没有浇注好，现在空隙更小、施工空间十分狭小，而且混凝土力学性能要求更高（设计强度等级C50,结构加固混凝土强度等级将达C60）。我们需要很好的思考和回答这样一个问题——如何解决混凝土难于浇注和混凝土力学性能要求较高的矛盾？ |
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