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| 基本信息 |
| 文件大小 |
15.46K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
deng |
| 上传时间 |
2006-6-14 |
点击次数 |
1158人次 |
| 所属分类 |
专业论文 -> 路桥工程 |
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| 价格信息 |
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摘要 缆索起重机在桥梁施工中应用十分广泛，它能有效的解决施工中起重构件需长距离的垂直和水平移动问题，跨度、吊重、吊高等可根据需要设计。本文通过对渝怀铁路嘉陵江大桥设计和使用的大跨度缆索起重机阐述其设计与优化和施工应用
关键词 大跨度 缆索起重机 设计 优化 施工应用
1 基本情况
渝怀铁路嘉陵江大桥位于重庆市沙坪坝区井口镇附近，桥跨为3×24m+8×32m预应力砼简支梁+(84+144+84)m预应力砼连续刚构+8×32m+4×24m预应力砼简支梁，正线桥长1025.06m，双线等长，桥高110m。上部结构为单箱单室变高度变截面箱形梁，主桥主墩处梁高10m，跨中及边跨梁端处梁高5.2m，箱梁顶宽11m，箱宽7m，梁体设纵向、横向、竖向三向预应力。主墩均为钢筋砼圆端形空心墩，墩身高69m。嘉陵江水暴涨暴落，年内洪枯水位差达20多米。由于该桥工期紧，主墩基础施工必须在一个枯水期完成，故采用2X100KN缆索起重机辅助施工解决汛期构件吊装和材料设备运输以及缆索吊跨内的高墩墩身施工和刚构梁体施工。该缆索起重机跨度为（锚固跨110m+吊重跨739m+锚固跨105m），矢跨比f/L=1/16，额定吊重为2X100KN，两台缆吊缆索系统共用一个塔架。主索为2（2φ52mm） [6X37S+IWR，1870Mpa]钢丝绳，起重索为φ20mm钢丝绳，起重卷扬机为5t单快；牵引索为φ24mm钢丝绳，牵引卷扬机为10t单快。所有卷扬机均设在鱼嘴侧缆索吊机后主锚碇前，牵引索在团结村岸设置转向滑轮转向，采用一端牵引解决了两端设卷扬机牵引易发生对拉事故问题。塔架为N型万能杆件拼成2mX2m方格形双立柱加五道横梁的门形刚架，塔底铰结，塔架横向桁宽：团结村侧24m，主要为使曲线上主桥简支梁架桥机能通过塔架，鱼嘴侧14m，纵向桁宽均为2m，团结村侧塔架高84.13m,鱼嘴侧塔架高为82.13m，塔架基础均为钢筋混凝土刚性扩大基础。主锚碇和缆风绳锚碇两岸均采用重力式浆砌片石砌体结构。该桥缆索起重机总体立面如下图：
1、主索 2、塔架 3、主锚碇 4、塔架基础 5、牵引卷扬机
6、起重卷扬机 7、牵引索转向滑轮 8、跑车 9、支索器 10、下挂架
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