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| 斜拉桥钢箱梁成桥全断面焊接连接施工技术的研究与应用 |
预览图 |
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| 基本信息 |
| 文件大小 |
3.15K |
文件格式 |
 （rar） |
| 上传作者 |
中国投标网 |
责任编辑 |
deng |
| 上传时间 |
2006-6-14 |
点击次数 |
1227人次 |
| 所属分类 |
专业论文 -> 路桥工程 |
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| 价格信息 |
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| 资料描述(斜拉桥钢箱梁成桥全断面焊接连接施工技术的研究与应用) |
摘要：武汉军山长江公路大桥是京珠和沪蓉两条国道主干线跨越武汉长江共用的特大桥，主桥为（48+204+460+204+48）m五孔连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥主梁为全焊扁平流线型钢箱梁，全宽（包括风嘴）38.8m，高3 m，全长962.12米，分为87节梁段。主体结构采用Q345C钢，风嘴采用Q235B钢。
关键词：施工技术 斜拉桥 钢箱梁
武汉军山长江公路大桥是京珠和沪蓉两条国道主干线跨越武汉长江共用的特大桥，主桥为（48+204+460+204+48）m五孔连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥主梁为全焊扁平流线型钢箱梁，全宽（包括风嘴）38.8m，高3 m，全长962.12米，分为87节梁段。主体结构采用Q345C钢，风嘴采用Q235B钢。
武汉军山长江公路大桥系我国目前首次采用全断面焊接连接技术的钢箱梁斜拉桥。虽然钢箱梁的制造总成施工工艺技术已趋成熟，但斜拉桥钢箱梁安装的受力体系不同于悬索桥，成桥安装运用全断面焊接连接技术在国内尚无先例，其技术先进性和创新点表述在以下几个方面：
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